Как проверить свои шины

Когда проверять шины

Удобнее всего после мойки: хорошо видны боковины и протектор. Для полного осмотра колесо лучше приподнять на безопасном домкрате или подъёмнике, но базовую проверку можно сделать и без него.

Как осмотреть шины без подъёмника

Отпустите стояночный тормоз, заведите двигатель и до упора поверните руль в одну сторону, затем заглушите двигатель. Так внешняя и внутренняя части шины передних колёс хорошо доступны. Повторите с другой стороны и осмотрите задние колёса.

Современные шины часто широкие, поэтому внутренний край может износиться полностью, пока видимая часть выглядит как новая. Проверяйте оба края каждой шины.

Протектор: глубина и равномерность износа

В канавках протектора есть индикаторы износа (TWI) — небольшие выступы высотой около 2 мм. Если блок протектора сравнялся с индикатором, шина изношена до минимума. Минимально допустимая глубина протектора для легковых автомобилей — 1,6 мм.

Осмотрите всю поверхность, особенно канавки: нет ли трещин. Неравномерный износ (по одному краю, «ёлочкой», пятнами) часто говорит о проблемах с углами установки колёс, подвеской или давлением.

Боковины и вентили

Проведите ладонью по боковой поверхности: «грыжа» — выпуклость на боковине после удара о бордюр или яму — серьёзное повреждение каркаса, такую шину эксплуатировать нельзя. Если на дисках есть колпаки, при осмотре их лучше снять.

Проверьте вентили: резина не должна быть растрескавшейся, на каждом должен быть колпачок. Не забудьте запасное колесо.

Давление

В конце измерьте давление на холодных шинах и сравните с рекомендацией производителя (обычно указана на стойке двери или в крышке бензобака).