Ремонт подвески
Диагностика и ремонт: находим изношенные детали и меняем их.
от 1 000 ₽Подробнее
Обслуживание и ремонт подвески
Стуки на неровностях, раскачивание, неточный руль — признаки износа подвески. Диагностика на подъёмнике покажет, какие детали менять, а какие ещё могут поработать.
услуги от 800 ₽Окончательная стоимость зависит от автомобиля и объёма работ
Где выполняется: ОКБ Регион — Сколково (Новоивановское)Московская область, Одинцовский городской округ, рабочий посёлок Новоивановское, улица Калинина, 1с13 · Пн–Пт 09:00–21:00, Сб–Вс 10:00–19:00
Как устроена подвеска и что в ней изнашивается
Подвеска соединяет колёса с кузовом и гасит удары дороги. В неё входят амортизаторы и пружины, рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки, стабилизатор и его стойки. Детали работают в тяжёлых условиях, поэтому изнашиваются быстрее, чем остальные узлы.
Изношенная подвеска ухудшает управляемость, увеличивает тормозной путь и разрушает шины. После замены деталей подвески обычно нужно проверить углы установки колёс — запишитесь на сход-развал сразу.
Когда стоит проверить подвеску
- стуки и скрипы на неровностях и в поворотах
- автомобиль раскачивается, «клюёт» при торможении
- руль неточный, есть люфт
- неравномерный износ шин
- течь масла из амортизаторов
Работы с подвеской
Замена шаровых опор
Шаровая опора — шарнир, от которого зависит безопасность.
от 800 ₽Подробнее
Замена рычагов подвески
Замена рычагов при деформации, износе или повреждении.
от 900 ₽Подробнее
Замена сайлентблоков
Резинометаллические шарниры, которые гасят вибрации и удерживают рычаги.
от 1 200 ₽Подробнее
Замена стоек амортизатора
Замена стоек и амортизаторов при потере демпфирования.
от 2 000 ₽Подробнее
Частые вопросы
Нужно ли менять амортизаторы парами?
Обычно да — на одной оси. Разное демпфирование слева и справа ухудшает управляемость.
Нужен ли сход-развал после ремонта подвески?
Да. Замена рычагов, опор, стоек и сайлентблоков влияет на углы установки колёс.