Абразивная полировка кузова

Что такое абразивная полировка

Это снятие тонкого слоя лака вместе с мелкими царапинами, «паутиной» и потёртостями с помощью абразивных паст и полировальных кругов. Поверхность выравнивается и снова становится глянцевой.

Как проходит работа

Автомобиль моют и обезжиривают, заклеивают неокрашенные детали, затем выполняют абразивную полировку (грубые царапины) и финишную (до блеска). Закончить процедуру можно защитным покрытием — воском или полимерным составом.

Что можно убрать, а что нет

Полировка убирает неглубокие царапины, которые не прошли сквозь лак. Если царапина достигла грунта или металла, нужна локальная покраска. Слой лака ограничен, поэтому полировать слишком часто не стоит.

Когда нужна

Если кузов потерял блеск, на нём заметна «паутина» после мойки, нужно подготовить автомобиль к продаже или освежить вид после ремонта.

Абразивная и защитная полировка

Абразивная удаляет дефекты и снимает слой лака. Защитная (воск, керамика) ничего не удаляет, а только покрывает поверхность. Для устранения царапин нужна именно абразивная, а затем при желании — защитная.

Особенности для разных покрытий

Мягкий лак легко полируется, но быстро царапается. Твёрдые лаки (японские) трудоёмки в полировке. Матовое покрытие полировать нельзя — оно «заблестит». Мастер определит тип покрытия и подберёт материал.

Как сохранить блеск

Мойте автомобиль бесконтактным способом или мягкими микрофиброй и шампунем, не трите сухой кузов, наносите защитные покрытия. Это замедляет появление «паутины».