Замена фильтров

Какие бывают фильтры

Масляный очищает масло, воздушный защищает двигатель от пыли, топливный задерживает загрязнения в топливе, салонный очищает воздух, который поступает в салон. У некоторых автомобилей есть ещё фильтры АКПП и гидроусилителя.

Что происходит, если не менять

Забитый воздушный фильтр ухудшает отдачу и повышает расход, засорённый топливный — нарушает работу системы питания и может вывести из строя насос, масляный — приводит к износу двигателя, салонный — ухудшает качество воздуха и работу климата.

Как проходит замена

Фильтры заменяют согласно регламенту вместе с соответствующими работами ТО: масляный — при замене масла, воздушный и салонный — по пробегу, топливный — по интервалу или по состоянию. Мастер осматривает посадочные места и очищает их.

Как часто

Интервалы для вашего автомобиля указаны в сервисной книжке. При запылённых дорогах или городском режиме воздушный и салонный фильтры меняют чаще.

Салонный фильтр: угольный и обычный

Угольный дополнительно сорбирует запахи и часть вредных газов, но быстрее забивается. Обычный задерживает пыль и пыльцу. В городе с интенсивным движением фильтр стоит менять чаще, а при аллергии — особенно внимательно относиться к его состоянию.

Воздушный фильтр и расход

Загрязнённый фильтр затрудняет поступление воздуха, двигатель получает смесь с избытком топлива, мощность падает. Современные двигатели адаптируются, но экономия сомнительна. Замена недорога и входит в регламент.

Топливный фильтр

У разных автомобилей он расположен по-разному: в баке, под днищем, в моторном отсеке. Замена иногда сложная, поэтому её выполняют на подъёмнике. Игнорирование фильтра создаёт нагрузку на насос и форсунки.