Обслуживание климатической системы
Диагностика и заправка кондиционера
Проверим систему на герметичность, откачаем остатки хладагента, заправим и проверим эффективность охлаждения.
от 2 000 ₽Окончательная стоимость зависит от автомобиля и объёма работ
Зачем это нужно
Хладагент в автомобильном кондиционере со временем уходит даже из исправной системы. Падение давления снижает эффективность охлаждения.
Правильная заправка включает проверку на утечки, вакуумирование и заправку точным количеством хладагента и масла. Без диагностики заправка может оказаться бесполезной.
Когда стоит обратиться
- слабое охлаждение
- кондиционер давно не обслуживался
- перед жарким сезоном
- после ремонта системы
Что входит в работу
- проверка давления и герметичности
- откачка остатков хладагента и вакуумирование
- заправка хладагентом и маслом
- проверка температуры и работы системы
Как проходит работа
- ПроверкаОцениваем состояние и ищем утечки.
- ВакуумированиеОткачиваем остатки и влагу.
- ЗаправкаЗаправляем точным количеством.
- КонтрольПроверяем температуру на выходе.
Подробное описание услуги
Что входит в правильную заправку
Заправка — не просто «добавить газ». Сначала проверяют давление и герметичность системы. Затем откачивают остатки хладагента и вакуумируют контур, чтобы удалить влагу и воздух. После этого заправляют точное количество хладагента и масла и проверяют температуру воздуха на выходе.
Если контур негерметичен, заправка бессмысленна: хладагент уйдёт снова.
Зачем вакуумирование
Влага в контуре замерзает на расширительном клапане, вызывает коррозию и портит масло. Вакуум удаляет её и позволяет определить, держит ли система герметичность.
УФ-добавка
Для поиска утечек в систему иногда добавляют ультрафиолетовый краситель: при освещении специальной лампой место утечки светится. Его используют по необходимости.
Как часто нужно
Только когда это действительно требуется: при падении давления и ухудшении охлаждения. Если система исправна, хладагент убывает медленно, и дозаправка нужна нечасто. Мастер проверит состояние и скажет, нужна ли процедура.
Как проверяют герметичность
Через манометрическую станцию измеряют давление, вакуум удерживается некоторое время: падение показывает утечку. Для поиска места используют течеискатель или ультрафиолетовый краситель. Так находят негерметичные соединения, трубки, радиаторы.
Количество хладагента
Заправляют точное количество, указанное производителем, — измеряют весом. Недозаправка снижает эффективность, перезаправка повышает давление и может вывести из строя компрессор. Метод «на глаз» по манометру менее точен.
Что проверить после заправки
Температуру воздуха на дефлекторах (она должна заметно падать), работу вентиляторов, давление в контурах, отсутствие шума компрессора. Если охлаждение не восстановилось — причина не только в хладагенте, и нужна дальнейшая диагностика.
Стоимость
В прайсе — «от 2 000 ₽»; хладагент и масло оплачиваются отдельно. Все цены — в общем прайс-листе. Гарантия на работу — 6 месяцев (условия гарантии).
Частые вопросы
Что такое УФ-краситель?
Добавка, которая помогает найти утечку хладагента. Её используют при необходимости.